易速宝广汽丰田发布铂智7：冲击20万级豪华纯电轿车主战场｜2025广州车展

11月21日，广州国际车展开幕首日，丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车——铂智7新车信息首次全量发布。同时新车同步开启预定，并承诺凡是今年预定的用户，因2026年购置税政策变化而产生的额外支出由广汽丰田承担。作为广汽丰田入局20万级纯电轿车领域的战略力作，铂智7配置以“豪华新三件”——双腔空悬、鸿蒙座舱与激光雷达智驾。铂智7的登场，不仅代表着广汽丰田驶入豪华纯电赛道，更是其“聚变2030”战略发布一年来在“油电同强”路线上最新的落地成果，也是在电动主战场的关键落子。入局20万级纯电轿车战场，定义豪华座舱

广汽丰田依托于过往在豪华旗舰轿车领域的深厚造车底蕴，在豪华纯电轿车陷入“体验趋同”的困局时，以破局者姿态带来20万级纯电轿车——铂智7。铂智7将双腔空悬、鸿蒙座舱、激光雷达等配置系统性地融为一体，从悬架质感到智能交互，从高阶智驾到生态融合，所有配置都充分指向其豪华定位。

在铂智7采用“新中式审美”的全球标准、Nappa真皮的亲肤质感、百年白栓木的温润纹理、零重力副驾的失重体验，以及23个雅马哈扬声器构筑的环绕声场等共同营造出一个可感知、可沉浸的移动豪华座舱，日常用车场景即可享受尊崇体验。依托大厂技术沉淀，实现安全冗余

铂智7坚持丰田基因，拥有20万级纯电“一车六重安全冗余”，“厂家三担责”承诺，让可靠与安心成为其底色。

铂智7的车内车外门把手均配备双重解锁机制，将所有门把手机械+电动二合一，使门把手具备安全冗余设计，极端情况下断电依旧可以利用机械方式打开。车身采用碰撞安全冗余设计，做到行业唯一90°侧柱碰后电池0侵入0起火，丰田还首创超国标“山形碰撞测试”用于验证电池底部碰撞安全。电芯四重防护、电池四层防热扩散、电池上盖特殊设计和广丰反向驻场育成电池供应商，这些均是针对电池壳体和电芯安全的冗余设计与做法。在主动安全方面，智能驾驶安全冗余设计可以模拟人脑的“直觉推理+逻辑分析”机制，车辆在复杂路况下的反应更迅速、决策更精准。制动安全双冗余设计则能确保车辆在任何情况下都能有效减速制动。同时，铂智7还提供车辆下电安全冗余设计，通过紧急下电按键开关，为电车多增加一层物理安全冗余。此外，广汽丰田首创推出“厂家三担责”政策，率先承诺电池自燃担责、智能泊车辅助事故担责和电池衰减担责，全面解决纯电用户在电池寿命、电池安全以及泊车安全上的顾虑。此前，广汽丰田推出“冬季续航守护行动”以纾解纯电用户针对电车冬季续航缩水方面的疑虑。广汽丰田也呼吁更多的品牌加入“厂家担责”行列，一起建立行业安全新标准。铂智7带领合资抢位纯电决赛圈

10月，新能源汽车月度新车销量首次超过新车总销量的50%，新能源车已经成为市场主流。在追求极致性能与注重实用性价比的两极分化中，主流消费者始终缺少一个“均衡全能”的选择，铂智7准切中了当前市场的空白点。

关于业界难题"全栈自研"还是"供应商方案"，铂智7选择了"丰田式融合"，将华为智能生态、Momenta智驾算法、小米硬件生态与丰田造车底蕴深度融合，这种“丰田式融合”的核心竞争力不在于掌握某项独家技术，而在于构建最佳的技术生态整合能力，也为合资车企抢位纯电决赛圈提供一种新的解题思路。同时，通过“丰田式融合”，铂智7具备了两个独特的优势，既拥有全球品控体系，也具备本土企业级的商品定义能力。铂智7还向市场证明了"传统造车底蕴"在电动时代不仅没有过时，反而会是稀缺的竞争力。基于铂智3X的成功，使丰田进一步重视铂智7，介入丰田GR与雷克萨斯团队深度参与，对铂智7的底盘调校、车身刚性、悬架系统等进行打磨，将丰田对豪华基因的全部理解注入到这台20万级的铂智7上，让92年的造车基本功有了新价值体现。定位更高、体系化更复杂的铂智7是方方面面都均衡的纯电旗舰，更是丰田对广汽丰田的“战略加码”。显然，其在丰田全球体系的角色发生了根本性转变：从“丰田全球制造支点”进阶为“丰田全球智能技术策源地”。在电动化竞争进入“决胜场”的2025年，铂智7从竞争中的“技术突围”走向“价值回归”，市场的决胜点不再是单项技术的炫耀，而是对用户需求的洞察与满足。铂智7的登场，为那些看重内在价值的成熟消费者提供了一个坚定购车的“高价值选项”。